2023年11月10日，由我公司承担研制的“车-地传输信息安全综合监测系统研究”项目第四阶段验收会在国能新朔铁路有限责任公司大准铁路分公司四楼会议室召开。专家组和评审组在听取了我公司项目组的汇报后，经过质询和讨论，一致认为该项目圆满完成了计划任务书、技术合同要求的全部内容，系统运行稳定可靠，实现了预期的研究目标，符合科研项目的验收条件，同意通过整体项目验收。

项目验收现场

由于机车信号车载设备的监测与地面轨道电路的监测分属不同产品，不能实现车-地传输信息监测的数据集成和全面综合分析，导致这些分析工作主要靠人工完成，涉及车-地数据传输的疑难问题不易被发现，从而为设备安全运行埋下了隐患。

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系统站场变化历史回放界面

机车信号数据和地面轨道电路数据具有高度的耦合性、互补性和一致性，本系统支持与多台机车信号车载设备同时联网，可实时获取全线运营机车的信号数据和全线地面轨道电路的数据；将它们融合在同一个平台下进行数据挖掘和诊断分析（包括区间、站内信号掉码分析；区间、站内车地码位信息一致性比对；区间、站内的邻区段和邻线信号干扰监测；区间补偿电容监测等），可在更大范围内全面、深入实时监测全线车-地数据传输中潜在的设备隐患，智能化、自动化程度高；一旦发生设备故障，也可为快速排除故障提供技术指导，从而减少故障延时；可及时给出设备预警或报警，从而为设备的状态修提供技术支撑。

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领导现场指导

系统采用大准分公司自建的4G网实现车-地无线通信，可保障通道带宽；服务器全部部署在大准分公司的私有云上，可保障网络安全和系统安全。